截止2020年11月17日,成都天府国际机场占地面积为60万平方米。
成都天府国际机场有2座航站楼,面积为60万平方米;民航站坪设246个机位;跑道共3条,分别长4000米、3800米和3200米。可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。
2020年11月3日,一架赛斯纳560校飞飞机在成都天府国际机场上空执行校飞任务,标志着成都天府国际机场本场空管及助航设备校飞工作正式拉开帷幕。
扩展资料:
成都天府国际机场T1航站楼预计于2020年9月30日具备通航条件。该航站楼总用钢量2.6万吨,其中网架投影面积高达18万平方米,相当于25个世界杯足球场大小。而且网架立面为双曲面造型,通过3条天窗带形成多个标高差异较大的空间结构。
中建钢构通过技术创新,对网架合理分区,通过多次累积提升,将多个网架单元连成整体;采用“液压同步提升技术”,合理设置提升点位,利用计算机同步控制系统及位移传感监测实现整体同步提升。据悉T1航站楼已完成类似提升次数多达20余次。
据悉,成都天府国际机场是四川省头号工程,国家“十三五”期间规划建设的更大民用机场。建成后,该机场将成为国内第二大机场、跻身为第四个国家级国际航空枢纽,成都也将成为继北京、上海之后,全国第三座双机场城市。
对于成都,天府机场是扩大开放合作的支撑、集聚高端要素的平台、推动产业转型升级的依托,更是实施“东进”战略、重构城市空间和经济地理的引擎。
天府国际机场未来将满足年旅客吞吐量9000万人次需求,成为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户。届时,天府国际机场将引领成都迈入“双机场”时代,加速四川融入全球经济版图。
参考资料来源:百度百科—成都天府国际机场
参考资料来源:人民网—成都天府国际机场T1航站楼钢结构顺利封顶
成都天府国际机场(成都新机场)位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇,北距成都市中心50千米,西北距成都双流国际机场50千米,为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级更高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。
成都天府国际机场有2座航站楼,面积为60万平方米;民航站坪设246个机位;跑道共3条,分别长4000米、3800米和3200米;可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。
扩展资料:
建设规划
成都天府国际机场计划投用时间为2021年7月,中国国际航空、四川航空、成都航空将两场运行,中国东方航空部分商务航线保留在成都双流国际机场, *** 航空可保留成都双流国际机场运营,其他航司均在成都天府国际机场运营。
成都天府国际机场转场周期为4个航季(即2年)左右,涉及航班迁移计划和数量的相关方案正在制定中。
成都天府国际机场转场投运工作结束后,成都双流国际机场将保留约460个日进出港客运航班(目前为1100架次左右),主要运营国内商务航线和港澳台地区航线,保障国际公务航空业务和国际备降航班。
参考资料来源:百度百科-成都天府国际机场
成都新机场叫成都天府国际机场。
成都天府国际机场,位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道(属成都东部新区建设范围),北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米、东北距简阳市中心约14.5千米,为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级更高的航空港之一。
2021年1~8月,成都天府国际机场共完成旅客吞吐量109.2684万人次,排名四川省第6位;货邮吞吐量3042.3吨,排名四川省第6位;飞机起降8119架次,排名四川省第8位。
空管塔台
截至2021年5月,成都天府国际机场空管1号塔台高度99.9米,是成都天府国际机场区域内的更高建筑。其外形酷似太阳神鸟盘旋上升,与航站楼太阳神鸟立意设计相呼应。1号塔台,负责东一、西一两条跑道的管制指挥工作。
截至2021年5月,成都天府国际机场空管2号塔台结构层数14层,高69米,建筑面积2573平方米,核心筒结构。2号塔台设计灵感取自金沙遗址出土文物“十节玉琮”,其主要负责垂直跑道(北一跑道)的管制指挥工作。
成都天府国际机场(Chengdu Tianfu International Airport,IATA:TFU,ICAO:ZUTF),位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇,北距成都市中心50千米,西北距成都双流国际机场50千米,为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级更高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。
2015年9月,中国民用航空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”;2016年5月7日,成都天府国际机场正式开工。2020年12月6日,成都天府国际机场校飞成功。2021年1月22日,迎首批客机。
成都天府国际机场有2座航站楼,面积为60万平方米;民航站坪设246个机位;跑道共3条,分别长4000米、3800米和3200米;可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。
扩展资料:
交通换乘
一、轨道交通
1、成都地铁
成都地铁18号线在成都天府国际机场设天府机场3号4号航站楼站(二期)和天府机场1号2号航站楼站(二期)和天府机场北站(三期)。
2、高速铁路
成都—天府新机场—自贡高速铁路在成都天府国际机场设客运站,从天府新机场站出发,可通过成都—天府新机场—自贡高铁直达成都、资阳、内江和自贡四座城市。
二、综合交通中心
成都天府国际机场综合交通换乘中心在功能分布上为:GTC南区地上二层,总建筑面积为6.5万平方米,为航站楼提供出发及到达旅客提供交通换乘服务;GTC北区总建筑面积约为3万平方米,为高铁、地铁站厅层。
参考资料来源:百度百科-天府国际机场
成都新机场便是成都天府机场。
据了解,成都新机场总体规划方案远期目标年为2045年,满足年旅客吞吐量9000万人次,货邮吞吐量200万吨。规划建设六条跑道,占地面积约52平方公里,涉及我市5个乡镇。本期工程目标年为2025年,满足年旅客吞吐量4000万人次,货邮吞吐量70万吨。
本期建设三条跑道及相应的滑行道设施,同时建设建筑面积52万平方米的航站楼,157个机位的站坪及空管、供油、货运、机务等配套设施,总占地面积约22.2平方公里,涉及4个乡镇,总投资约692.63亿元。
所以说占地52公里指的是规划建设的六条跑道,而规划的航站楼总面积是126万平方米。
成都新机场
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